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良い動画ですね！ウマはどの程度の高さのものを使っていますか？
最長600mmぐらいのものと400mmぐらいのものと2セット持っていてラングラーには600を使っていますがもっと大きくてもいいぐらいです！
ロアとアッパーって緩めてからの作業じゃなくて問題無しなんですか？
moparのキットなどの説明では緩めるようにとあるようですが、取り付け自体は緩めなくても問題になったことは無いです。多分サス交換時にアッパー、ロア、ラテラルを緩めておく事で締め付けの偏りを無くすためだと思いますが、私は車体を下ろして1G状態で各部を締め付け直したりはしてますので大丈夫だと思います。😊👍✨間違いないのはアメリカンインテイクさんが動画に上げているmoparの作業工程ですね！
Synergy のバンプストップは力技でひっぱたいてはめるのですが、バールをコイルにひっかけてテコの要領でいれます。
ありがとうございます♪😊 硬くて硬くて😱 試してみます👍✨
自分でできちゃうもんなんですね！！素晴らしいです！
こんばんは！いつも自分ですがラングラーは比較的簡単ですよー😊👍 楽しいですし👌
楽しそうですね・・・メガネでネプロスが見えたので趣味性は手に取るように分かりました！笑近いのでまた工具の趣味性を拝見しに伺おうかなぁ！！笑
車弄りは楽しいですよね！スナップオンももちろん好きなんですが、ネプロスは見た目だけでご飯3杯いけます笑🤣コスパ的にはノーマルのKTC大好きです！地元メーカーですし！ネオンさん工具多そうですよね！ぜひ工具談義お願いします笑
動画見ながら出来そう❗️って思っても勇気がなくてショップ頼みです😅横で教えてもらいながらできたらなー
しんどいですけど楽しいですよー😊👍✨ぜひチャレンジしましょう！暖かくなってきたのでカスタムシーズンです🔥
分かりやすい！いつかリフトキット買えたらチャレンジしてみようかな(不安💦
ぜひぜひやってみてください！自分でやると車に愛着湧きますよ😊👍✨
インパクト対応スプリングコンプレッサー はどこで買われましたか？リンク貼っていただけると助かります
相変わらず自分で出来るのは凄いですね。僕は今日ポイズンスパイダーのバンパーにやっとウインチベッドが届いたのでウインチつけるだけで必死でした。折角のリザーブ式のFOXなのでインナーライナーで見えずらいの勿体無いですね。
ウインチやった事ないので気になってます！難しいですか？フェンダーが変わるのでもうちょっと見えるようになりそうです！☺️👌✨
基本的には取り付けるだけです。僕も初めてだからRUclipsで色々調べました。使わないんだけど、フロントに付いてるとめっちゃカッコよくなりますからね。一応使わない前提ですからバッテリーに繋ぐプラス側の線にオンオフスイッチつけて普段は切っておくつもりです。
スイッチ付きなんですね！👏 ウインチいつかつけたいです！😊👍
とても分かりやすかったです!!自分はJLサハラで先日JAOSのコイルのみ交換したのですが、ショックも変えてみたくなってきました……ルビコンショックって純正ショックよりも車高上がるんですかね??
ショック交換おすすめですよ！😊ショックの減衰力によって多少変わりますが基本的には車高を決めているのはスプリングなのでルビコンショックでもほとんど変わらないですよ！👌
ジャダー出てませんか？
今のところ何も感じません！乗り心地いいですよー☺️👍✨
初めてコメントさせて頂きます。動画拝見しました。大変参考になります。初心者コメントで恐縮ですが、とりあえずコイルのみ1インチ程度upで考えているのですがにこの付属部品はつけたほうがよい等のアドバイスはありますでしょうか？
こんばんは！1インチでしたらそのままでも問題ないですよ。👍でも出来ればショックアブソーバーの交換はおすすめします！サハラかスポーツにお乗りでしたらルビコンのショックに交換でもいいと思います😊
@@-101 ご返信ありがとうございます。そのままでも大丈夫ということでありがとうございます。私の車は2021年のwillysなのですが最初からルビコンと同じ？赤いショックが入っております(Baseはスポーツです)これがルビコンと同じかはディーラーに聞いてもわからないと言われ(Dona社製M220リアアスクルとしか言われずでして) また別の動画でジェップセンのエクステンションをつけられているのがあると思いますが、これをつけてもそこまで変わりはない印象でしょうか？(今は1LUSはセット売りになっているとは思いますが) あまり変わりがなければいろいろと選択肢が増えるなと思いまして。長文になり申し訳ございません。よろしくお願いいたします
willysの赤いショックはルビコンのと違うのか気になるところですね！ジェップセンのスタビリンクのブラケットは変えると違いはわかりますよ！クオリティも高いです！ただ1本ものの方が強度出ますし変えるならmoparの2インチ用スタビリンクという選択肢もありますね。そんなに長くないですし。いずれにせよカスタムの悩みは楽しいですね😋
@@-101 なるほどですね、ブラケット変えるだけでも違うのですね。たしかに強度考えるとそうですです。しかしあまりイジらいないと思いタイヤを285/70/17に変えたことで1インチ以上はバランスを考え検討してませんでしたが、いちまるいちさんのを見て、もっと高く、大きいタイヤを、と思ってしまってます😅まさに沼ですね笑とりあえず工具を揃え動画を参考に自分でやるために道具を揃えてます(お持ちのSnap-on最高ですね) 今後とも応援しています。ありがとうございました。
ディーラー入庫を考えると1インチアップに285/70r17が間違いないですね！沼動画を今後もお送りしますのでよろしくお願いします笑☺️
リフトアップの機器かなり持ってますね〜😆自分で出来るのが素晴らしいですね〜僕はMOPAR fox 2インチupいつかやろうかと...スタッドレスタイヤが265なので上げた後また買い換えか悩みそうです😅
車ばっかり触ってるのでそれなりには工具揃ってますよー😊👌mopar2インチは3インチぐらい上がるのでいっしょぐらいですね！315/70r17でも物足りなくなりますよ笑
素晴らしい！今度車持ち込んでも良いですか？笑
6インチアップぐらいでいいですか？🙄🙄🙄
良い動画ですね！ウマはどの程度の高さのものを使っていますか？
最長600mmぐらいのものと400mmぐらいのものと2セット持っていてラングラーには600を使っていますがもっと大きくてもいいぐらいです！
ロアとアッパーって緩めてからの作業じゃなくて問題無しなんですか？
moparのキットなどの説明では緩めるようにとあるようですが、取り付け自体は緩めなくても問題になったことは無いです。
多分サス交換時にアッパー、ロア、ラテラルを緩めておく事で締め付けの偏りを無くすためだと思いますが、私は車体を下ろして1G状態で各部を締め付け直したりはしてますので大丈夫だと思います。😊👍✨
間違いないのはアメリカンインテイクさんが動画に上げているmoparの作業工程ですね！
Synergy のバンプストップは力技でひっぱたいてはめるのですが、バールをコイルにひっかけてテコの要領でいれます。
ありがとうございます♪😊 硬くて硬くて😱 試してみます👍✨
自分でできちゃうもんなんですね！！
素晴らしいです！
こんばんは！いつも自分ですがラングラーは比較的簡単ですよー😊👍 楽しいですし👌
楽しそうですね・・・メガネでネプロスが見えたので趣味性は手に取るように分かりました！笑
近いのでまた工具の趣味性を拝見しに伺おうかなぁ！！笑
車弄りは楽しいですよね！スナップオンももちろん好きなんですが、ネプロスは見た目だけでご飯3杯いけます笑🤣
コスパ的にはノーマルのKTC大好きです！地元メーカーですし！
ネオンさん工具多そうですよね！ぜひ工具談義お願いします笑
動画見ながら出来そう❗️って思っても勇気がなくてショップ頼みです😅
横で教えてもらいながらできたらなー
しんどいですけど楽しいですよー😊👍✨
ぜひチャレンジしましょう！暖かくなってきたのでカスタムシーズンです🔥
分かりやすい！いつかリフトキット買えたらチャレンジしてみようかな(不安💦
ぜひぜひやってみてください！自分でやると車に愛着湧きますよ😊👍✨
インパクト対応スプリングコンプレッサー はどこで買われましたか？
リンク貼っていただけると助かります
相変わらず自分で出来るのは凄いですね。
僕は今日ポイズンスパイダーのバンパーにやっとウインチベッドが届いたのでウインチつけるだけで必死でした。
折角のリザーブ式のFOXなのでインナーライナーで見えずらいの勿体無いですね。
ウインチやった事ないので気になってます！難しいですか？
フェンダーが変わるのでもうちょっと見えるようになりそうです！☺️👌✨
基本的には取り付けるだけです。
僕も初めてだからRUclipsで色々調べました。使わないんだけど、フロントに付いてるとめっちゃカッコよくなりますからね。
一応使わない前提ですからバッテリーに繋ぐプラス側の線にオンオフスイッチつけて普段は切っておくつもりです。
スイッチ付きなんですね！👏 ウインチいつかつけたいです！😊👍
とても分かりやすかったです!!
自分はJLサハラで先日JAOSのコイルのみ交換したのですが、ショックも変えてみたくなってきました……
ルビコンショックって純正ショックよりも車高上がるんですかね??
ショック交換おすすめですよ！😊
ショックの減衰力によって多少変わりますが基本的には車高を決めているのはスプリングなのでルビコンショックでもほとんど変わらないですよ！👌
ジャダー出てませんか？
今のところ何も感じません！乗り心地いいですよー☺️👍✨
初めてコメントさせて頂きます。動画拝見しました。大変参考になります。初心者コメントで恐縮ですが、とりあえずコイルのみ1インチ程度upで考えているのですがにこの付属部品はつけたほうがよい等のアドバイスはありますでしょうか？
こんばんは！1インチでしたらそのままでも問題ないですよ。👍
でも出来ればショックアブソーバーの交換はおすすめします！
サハラかスポーツにお乗りでしたらルビコンのショックに交換でもいいと思います😊
@@-101 ご返信ありがとうございます。そのままでも大丈夫ということでありがとうございます。私の車は2021年のwillysなのですが最初からルビコンと同じ？赤いショックが入っております(Baseはスポーツです)これがルビコンと同じかはディーラーに聞いてもわからないと言われ(Dona社製M220リアアスクルとしか言われずでして) また別の動画でジェップセンのエクステンションをつけられているのがあると思いますが、これをつけてもそこまで変わりはない印象でしょうか？(今は1LUSはセット売りになっているとは思いますが) あまり変わりがなければいろいろと選択肢が増えるなと思いまして。長文になり申し訳ございません。よろしくお願いいたします
willysの赤いショックはルビコンのと違うのか気になるところですね！
ジェップセンのスタビリンクのブラケットは変えると違いはわかりますよ！クオリティも高いです！
ただ1本ものの方が強度出ますし変えるならmoparの2インチ用スタビリンクという選択肢もありますね。そんなに長くないですし。
いずれにせよカスタムの悩みは楽しいですね😋
@@-101 なるほどですね、ブラケット変えるだけでも違うのですね。たしかに強度考えるとそうですです。しかしあまりイジらいないと思いタイヤを285/70/17に変えたことで1インチ以上はバランスを考え検討してませんでしたが、いちまるいちさんのを見て、もっと高く、大きいタイヤを、と思ってしまってます😅まさに沼ですね笑
とりあえず工具を揃え動画を参考に自分でやるために道具を揃えてます(お持ちのSnap-on最高ですね) 今後とも応援しています。ありがとうございました。
ディーラー入庫を考えると1インチアップに285/70r17が間違いないですね！
沼動画を今後もお送りしますのでよろしくお願いします笑☺️
リフトアップの機器かなり持ってますね〜😆
自分で出来るのが素晴らしいですね〜
僕はMOPAR fox 2インチupいつかやろうかと...
スタッドレスタイヤが265なので上げた後また買い換えか悩みそうです😅
車ばっかり触ってるのでそれなりには工具揃ってますよー😊👌
mopar2インチは3インチぐらい上がるのでいっしょぐらいですね！315/70r17でも物足りなくなりますよ笑
素晴らしい！今度車持ち込んでも良いですか？笑
6インチアップぐらいでいいですか？🙄🙄🙄